zpCUbhkAlqAxZqsAqVw3Z_Q0I18 Sumber Perkongsian Ilmu ©google0d30047a50102498.html

Isnin, 10 Mac 2014

Missing MH370-777




        Assalamualikum semua para pembaca Blog kainkapanku semoga berada didalam sihat hendaknya, Berita yang hangat untuk kali ini adalah berkaitan dengan MH370-777 pesawat mas yanh hilang , Jadi admin pun tak nak terlepas lah dari post entry cerita terbaru , so dari penyelidikan dan analisis yang di buat oleh admin ini adalah jawapanya, Apa yang admin terangkan ini adalah sekadar pendapat dan coreten dari media media yang giat mencari fakta fakta mengenai MH370-777 ini.

         Kehilangan Boeing 777- 200ER dikendalikan oleh Malaysia Airlines ( MAS) MH370 penerbangan boleh menjadi kemalangan udara yang paling teruk yang melibatkan Boeing dua lorong.

Penerbangan MH370 itu membawa 227 penumpang dan 12 anak kapal apabila ia hilang dari radar pada awal pagi 8 Mac selepas berlepas dari Kuala Lumpur dan mendarat di  Beijing. Pesawat itu dalam perjalanan ke waypoint IGARI pada saluran udara R208 di FL350 . Tidak ada bukti panggilan kecemasan dari anak-anak kapal .

         Menurut syarikat penerbangan itu , Kapten Zaharie Ahmad Shah , warganegara Malaysia berusia 53 tahun , mempunyai 18.365 jam. Beliau menyertai Malaysia Airlines pada tahun 1981. Pegawai Pertama Fariq Ab.Hamid , warganegara Malaysia berusia 27 tahun , telah log 2,763 jam terbang. Beliau menyertai MAS pada tahun 2007.

         Menurut syarikat penerbangan itu , Kapten Zaharie Ahmad Shah , warganegara Malaysia berusia 53 tahun , mempunyai 18.365 jam. Beliau menyertai Malaysia Airlines pada tahun 1981. Pegawai Pertama Fariq Ab.Hamid , warganegara Malaysia berusia 27 tahun , telah log 2,763 jam terbang. Beliau menyertai MAS pada tahun 2007.
(sumber : http://www.aviationweek.com/)


(sumber : http://www.beritasemasa.com.my/senarai-nama-penumpang-pesawat-mas-mh370)

kronologi MH370-777


Sabtu 8 Mac 2014
12.41 pagi
MH370-777 berlepas dari KLIA
Jenis Pesawat :B777-200
Pesawat berkongsi kod China Southern Airlines

1.30 pagi
MH370 Terputus hubungan denga radar
Lokasi Terakhir : 120 batu notika timur kota Bharu
Sekitar Laut china selatan

7.42 pagi
Mas keluar kenyataan pertama kehilangan pesawat

11.00 pagi
Sidang Media Pertama

7.05 malam
Najib umum MH370 masih belum dijumpai
Operasi diperluaskan membabitkan Kerjasama Vietnam, China, Singapura dan Amerika Syarikat

10.00 malam
Ketua pengarah Jabatan penerbangan awam, Datuk Azharudin Abdul Rahman berkata tompokan minyak yang dijumpai belum disahkan



         8 Mac: Selepas lebih daripada 24 jam, mencari dan menyelamat krew masih belum menemui sebarang tanda-tanda yang pasti yang hilang 777- 200ER . Walaupun khabar angin terus pusaran sepanjang hari mengenai tanda-tanda pesawat, termasuk haiwan kemungkinan slicks minyak di kawasan itu , tidak ada tanda-tanda bangkai masih belum disahkan kepada media.

           Sehingga petang ini , sepasang agensi penyiasatan Amerika Syarikat telah mengumumkan penglibatan mereka. Biro Penyiasatan Persekutuan telah menghantar penyiasat ke rantau ini, hasil daripada ada yang pernah menjadi tiga atau empat rakyat Amerika Syarikat dalam pesawat pada masa kehilangan itu. Pasukan yang telah dihantar termasuk kedua-dua ejen FBI dan pakar teknikal . Tugas awal pasukan itu adalah untuk membantu pemerintah daripada keganasan sebagai penyebab kejadian itu.

     Juga menyertai dalam usaha penyiasatan adalah pasukan dari Negara Lembaga Keselamatan Pengangkutan . Sejak pesawat yang terbabit telah dihasilkan di Amerika Syarikat, penglibatan NTSB adalah sebahagian daripada prosedur penyiasatan standard. Kerana tidak ada bangkai telah dijumpai setakat ini, siasatan rasmi ke dalam sebab itu belum lagi bermula. Walau bagaimanapun, memandangkan masa yang diperlukan untuk sampai ke bahagian dunia di mana kejadian ini berlaku, pasukan penyiasatan telah dihantar untuk bersiap sedia . Apabila bangkai ditemui, lokasinya akan menentukan negara akan membawa usaha-usaha penyiasatan. Selain penyiasat NTSB sendiri , pasukan yang berlepas juga termasuk penasihat teknikal dari kedua-dua Boeing dan FAA.

Update, 03:47 EST: Malaysia Airlines telah mengeluarkan kemas kini ini mengenai status MA Penerbangan 370: 

      Sepang, 8 Mac 2014: Malaysia Airlines masih tidak dapat menubuhkan apa-apa hubungan atau menentukan di mana beradanya penerbangan MH370. Awal hari ini, Subang ATC telah terputus hubungan dengan pesawat di 2:40. Kedudukan yang terakhir diketahui MH370 sebelum ia hilang dari radar adalah 065.515 Utara (longitud) dan 1033443 Timur (latitud). 

      Kami masih cuba untuk mencari lokasi semasa penerbangan berdasarkan kedudukan yang terakhir diketahui pesawat. Kami sedang berusaha dengan mencari dan menyelamat pasukan Antarabangsa di cuba untuk mencari pesawat. Setakat ini, kami belum menerima apa-apa isyarat kecemasan atau mesej kecemasan dari MH370. Kami sedang bekerjasama dengan pihak berkuasa dan memberi jaminan bahawa semua sumber dikerahkan untuk membantu misi mencari dan menyelamat.

Liputan sebelum ini: 

          Media Vietnam dan Tentera Laut Vietnam kini menyatakan bahawa penerbangan Malaysia Airlines 370, yang beroperasi dari 777-200 Kuala Lumpur (WMKK / KUL) ke Beijing (ZBAA / PEK), telah terhempas ke dalam Laut China Selatan selepas akan hilang dua jam selepas berlepas , walaupun bukti kemalangan belum dikongsi dengan orang ramai. Penerbangan itu mempunyai di atas kapal 227 penumpang dengan anak-anak kapal 12. Pendaftaran pesawat adalah 9M-MRO. 

        Hubungi dengan penerbangan telah hilang oleh Subang Kawalan Trafik Udara pada hari Jumaat di 01:40 EST. Mencari dan menyelamat pasukan telah diaktifkan dan sedang mencari tanda-tanda lokasi pesawat, dengan Vietnam Tentera Laut mengesahkan bahawa ia turun int dia air kira-kira 153 batu selatan Phu Quoc Island. 

Pada kira-kira 8:36 EST, Malaysia Airlines berkongsi kenyataan berikut (semasa pesawat itu masih hilang):

Penyata Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan kami , Ahmad Jauhari Yahya di MH370 Insiden . Dikeluarkan pada 09:05 / 8 Mac 2014 MY Masa

Kami amat kesal bahawa kita telah kehilangan semua hubungan dengan MH370 penerbangan yang berlepas dari Kuala Lumpur pada 0:41 awal pagi ini terikat untuk Beijing.

Pesawat itu yang dijadualkan mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing pada pukul 6.30 pagi waktu Beijing tempatan.

Subang Kawalan Trafik Udara melaporkan bahawa ia terputus hubungan pada 02:40 ( waktu Malaysia tempatan ) hari ini.

Penerbangan MH370 telah dibedah pesawat Boeing B777 -200.

Penerbangan itu membawa seramai 239 penumpang dan anak kapal - yang terdiri daripada 227 penumpang (termasuk 2 bayi ), 12 anak kapal. Penumpang adalah dari 13 negara yang berbeza.

Malaysia Airlines sedang bekerjasama dengan pihak berkuasa yang telah mengaktifkan pasukan Mencari dan Menyelamat mereka untuk mencari pesawat.

Pasukan kami sedang memanggil seterusnya kadim penumpang dan anak kapal .

Fokus syarikat penerbangan itu adalah untuk bekerja dengan balas kecemasan dan pihak berkuasa dan mendapatkan sokongan sepenuhnya.

Fikiran dan doa kami adalah dengan semua penumpang yang terjejas dan anak-anak kapal dan ahli keluarga mereka.

Syarikat penerbangan itu akan menyediakan kemas kini yang teratur kepada keadaan.

Orang ramai boleh menghubungi +603 7884 1234. Untuk pertanyaan media , sila hubungi +603 8777 5698 / +603 8787 1276 .

Ia terakhir dilihat pada radar berhampiran titik dinamakan BITOD di Laut China Selatan antara ruang udara Malaysia dan Vietnam.


(sumber : http://rmf7.wordpress.com/2014/03/09/update-kronologi-kejadian-kehilangan-mh370/)

Apa Yang Diperkatakan  Mengenai Apa Yang Berlaku Keatas MH370-777


      KOTA BHARU : Dua nelayan di Kelantan mendakwa melihat sebuah pesawat terbang rendah, kira-kira lapan batu nautika dari Pantai Kuala Besar, Kota Bharu, awal pagi Sabtu lalu.
Azid Ibrahim, 55, berkata dalam kejadian jam 1.30 pagi itu, dia sedang memancing bersama seorang rakan apabila jelas dapat melihat pesawat terbabit terbang di bawah awan, tidak seperti biasa.
“Kami pelik kerana biasanya, pesawat tak terbang serendah itu. Kami takut ia terhempas, tapi pesawat terbabit terus terbang rendah menuju arah utara,” katanya ketika dihubungi, semalam.
Azid berkata, dia menonton televisyen kelmarin dan terkejut apabila mengetahui kehilangan pesawat MH370 bersama 227 penumpang dan 12 kru sebelum rakan yang bersamanya ke laut, bercerita kisah mereka melihat sebuah pesawat terbang rendah kepada penduduk lain.
“Pagi tadi (semalam), beberapa anggota polis datang ke rumah mengambil keterangan bagi membantu siasatan kehilangan pesawat itu. Saya kemudian diminta ke balai polis untuk buat laporan selain menunjukkan lokasi terakhir melihat pesawat terbabit,” kata bapa lima anak itu yang membuat laporan di Balai Polis Pengkalan Chepa.
Ditanya sama sama ada melihat asap atau api dari pesawat itu, Azid berkata, mereka tidak melihat tanda menunjukkan pesawat berkenaan mengalami masalah. -BH.

(sumber : http://www.suaragenerasibaru.com/)

Kebarangkalian MH370 dirampas pengganas amat rendah, kata pakar

       KUALA LUMPUR: Kebarangkalian untuk pesawat milik Malaysia Airlines MH370 yang hilang dalam penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing dirampas oleh pengganas amat rendah, kata pakar anti keganasan antarabangsa, Profesor Rohan Gunaratna.
Ini kerana katanya pihak berkuasa Malaysia diperakui cekap dalam menangani soal keganasan.
“Kebarangkalian untuk serangan pengganas itu rendah kerana Malaysia telah berjaya mengawal keganasan dan amat berkebolehan dalam menangani keganasan.
"Pihak berkuasa Malaysia telah melakukan tugas yang baik dalam memerangi keganasan,” katanya ketika dihubungi Astro AWANI.Namun begitu, Rohan tidak menolak kemungkinan beberapa kumpulan pengganas yang aktif beroperasi di sekitar Asia Tenggara dan Asia Timur mungkin mahu melakukan keganasan melibatkan pesawat.
Bagaimanapun katanya, kumpulan pengganas biasanya menggunakan modus operandi keganasan di darat atau air dan jarang sekali menumpukan kepada serangan udara.
Rohan juga enggan membuat spekulasi kumpulan pengganas manakah yang mungkin terlibat namun berkata antara kumpulan pengganas yang aktif di rantau Asia Tenggara dan Asia Timur termasuklah Al-Qaeda dan serpihannya serta Pergerakan Islam Turkistan Timur (ETIM).
Beliau juga menambah ada kumpulan pengganas yang beroperasi di Indonesia, Filipina dan wilayah Xinjiang, China.
“Tetapi jika betul ini perbuatan pengganas, Malaysia tentu akan dapat menghidu dan membongkarnya terutama sekali dengan bantuan cawangan khas Polis DiRaja Malaysia (PDRM),” kata Rohan.

(sumber : www.astroawani.com)

Pesawat Berpatah Balik


            Sepang: Siasatan terkini kehilangan pesawat MH370 mendedahkan bukti dan kemungkinan baru bahawa pesawat berkenaan cuba berpatah balik ke Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) selepas radar milik Angkatan Tentera Malaysia (ATM) mengesan pergerakan pesawat itu.


        Panglima Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) Tan Sri Rodzali Daud berkata, perkembangan terbaru itu menyebabkan operasi mencari dan menyelamat diperluaskan ke sekitar perairan Pulau Pinang.
Beliau berkata, ada kemungkinan bahawa pesawat berkenaan akan berpatah balik sekiranya ia tidak dapat meneruskan perjalanan.
“Buat masa ini, kami sudah periksa dengan khidmat radar daripada beberapa negara jiran berhubung penemuan pergerakan patah balik pesawat berkenaan.
“Pada masa sama, operasi mencari dan menyelamat turut dilakukan di kawasan darat,” katanya pada sidang media sebentar tadi.
Sementara itu, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan MAS Ahmad Jauhari Yahya berkata, pihaknya mengesahkan tidak menerima sebarang panggilan kecemasan berhubung kerosakan daripada pesawat yang memaksa pesawat berkenaan berpatah balik.
“Berdasarkan siasatan kami, tiada sebarang hubungan dibuat antara pesawat dan pusat kawalan udara berhubung tindakan patah balik penerbangan itu,” katanya. -Metro.
(sumber : Metro)




Bukan Serangan Pengganas-Interpol

           LYON, Perancis 11 Mac - Agensi Polis Antarabangsa (Interpol) hari ini tidak percaya bahawa kehilangan pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 pada Sabtu lalu mempunyai kaitan dengan serangan pengganas.
          Setiausaha Agungnya, Ronald Noble berkata di ibu pejabat Interpol di sini, pihaknya lebih cenderung ke arah kesimpulan bahawa kehilangan pesawat itu bukan disebabkan serangan pengganas berdasarkan maklumat yang diterima.
"Berdasarkan lebih banyak maklumat yang kami terima, kami beranggapan kehilangan MH370 tidak melibatkan elemen keganasan," katanya.
Noble dalam pada itu berkata, dua lelaki warganegara Iran yang turut menaiki pesawat tersebut dengan pasport curi, kemungkinan menjadi mangsa pemerdagangan manusia.
Dua pemilik pasport warga Iran berumur 19 dan 29 tahun yang datang dari Doha, Qatar telah menggunakan pasport curi di Kuala Lumpur dengan nama warga Itali dan Austria ketika memasuki penerbangan MAS itu.

          "Kami tahu mereka tiba di Kuala Lumpur pada 28 Februari lalu dan menggunakan pasport serta identiti palsu bagi menaiki pesawat MH370," katanya.
Kedua-dua pasport warga Iran itu juga tidak dilaporkan dicuri atau hilang.
Tambah Noble, Interpol sedang menggiatkan usaha bagi mengenal pasti sebarang kemungkinan terhadap kehilangan MH370 termasuk kegiatan pengganas, jenayah terancang atau pemerdagangan manusia.
        "Pengumuman tentang identiti warga Iran yang dikenal pasti sebagai Pouri Nourmohammadi dan Delavar Seyed Mohammadreza itu mungkin boleh memaksa keluarga atau rakan mereka tampil dan memberi maklumat kepada pihak berkuasa bagi menolak kemungkinan serangan pengganas.
"Dengan penambahan bukti, kita mampu menolak jangkaan mereka terlibat dalam rancangan terhadap kehilangan pesawat itu dan memberi perhatian terhadap jenayah pemerdagangan manusia yang membolehkan mereka ke luar negara," katanya. - REUTERS





Sekian untuk kali ini, sok kalau ada berita terkini pasti akan di update lagi

Read more ...

Sabtu, 8 Mac 2014

NORMATIVE THEORIES OF ETHICS

NONCONSEQUENTIALIST THEORIES

a) KANT`S ETHICS

Only when we act from duty that our actions have moral worth
Good will- "will" - human capacity to act from principle  
When we act out of feeling, inclination, or self-interest, our action do not have moral worth

Example : Act of shopkeeper returning the extra cash

The Categorical Imperative
An act is our morally right only if we will the principle of our action to become a universal law.

Example : A law that allowed promised breaking would contradict the very nature of a promise.

A law that allowed lying would contradict the very nature of serious communication.

(i) Universal Acceptability
The moral rule that we obey are not imposed on us from the outside. they are self-imposed and self-recognized. Fully internalized principles.

To see whether  rule or principle is a moral law - ask if the rule would be acceptable to all rational beings acting rationally.

The test of the morality of a rule is not whether people in fact accept it but whether all national being thinking rationally would accept it regardless of whether they are the doers or the receivers of the actions.

(ii) Humanity as an end, Never as Merely a Means
Every human being should treat everyone the way they themselves would want to be treated.


Read more ...

Jumaat, 7 Mac 2014

6 points of Utilitariansm

Six Points About Utilitarianism

Points 1
The greatest happiness for the greatest number- besides happiness must consider unhappiness or pain

example : 
Action   one      8 units of happiness
                        4 units of unhappiness
net worth         4 units of happiness


Action two      10 units of happiness
                        7 units of happiness
net wort           3 units of happiness

choose the action that brings fewer units of unhappiness
     
Points 2
Action affect people to different degrees - add up the various pleasure and pains and go with the action that brings about the greatest net amount of happiness.

Example:
Playing radio loudly
Enhance a little pleasure - 2 person
Cause significant discomfort - 2 person

Points 3
Action produce different results in some particular circumstances, almost anything might, in principle, be morally right in some particular circumstances

Example : 
Playing Breaking a promise generally produces unhappiness but under certain circumstances, happiness can be produced by breaking a promise than by keeping it

Points 4
Long Term effect of an act must be considered.

Example:
Lying might seem a good way out of a tought situation, but if and when the people was deceive find out, not only will they be unhappy, but our reputations and our relationships with them will damaged.

Points 5
Choose the act can give the likely or expected happiness which is as great as possible.

Points 6

Do thing sincerely and honestly. Morally principled

Sumber : business ethic





Read more ...

Khamis, 6 Mac 2014

Biodata Nabi Muhammad s.a.w - yang perlu kita ketahuai

                    



 Nabi Muhammad Sallallahu Alaihi Wasallam ( نبي محمد صلى الله عليه وسلم ) adalah pesuruh Allah yang terakhir. Baginda adalah pembawa rahmat untuk seluruh alam dan merupakan Rasulullah bagi seluruh umat di dunia.  Sesungguhnya Nabi Muhammad S.A.W merupakan satu anugerah dan kurniaan Allah SWT kepada umat manusia untuk menunjukkan jalan yang lurus dan benar. Baginda bukan sahaja diangkat sebagai seorang rasul tetapi juga sebagai khalifah, yang mengetuai angkatan tentera Islam, membawa perubahan kepada umat manusia, mengajarkan tentang erti persaudaraan, akhlak dan erti kehidupan yang segalanya hanya kerana Allah SWT.                Nabi Muhammad dilahirkan di Mekah dan kembali ke rahmatullah di Madinah. Nabi Muhammad S.A.W merupakan Rasul dan Nabi terakhir bagi umat manusia dan seluruh alam. Nabi Muhammad merupakan pelengkap ajaran Islam. Beliau juga digelar Al Amin (الأمين) yang bermaksud 'yang terpuji'.


BIODATA RASULULLAH S.A.W:

1. Nama: Muhammad bin ‘Abdullah bin ‘Abdul Muttalib bin Hashim2. Tarikh lahir: Subuh Isnin, 12 Rabiulawal / 20 April 571M (dikenali sebagai tahun gajah; sempena        peristiwa tentera bergajah Abrahah yangmenyerang kota Mekah)
3. Tempat lahir: Di rumah Abu Talib, Makkah Al-Mukarramah
4. Nama bapa: ‘Abdullah bin ‘Abdul Muttalib bin Hashim
5. Nama ibu: Aminah binti Wahab bin ‘Abdul Manaf
6. Pengasuh pertama: Barakah Al-Habsyiyyah (digelar Ummu Aiman. Hamba perempuan bapa Rasulullah SAW)
7. Ibu susu pertama: Thuwaibah (hamba perempuan Abu Lahab)
8. Ibu susu kedua: Halimah binti Abu Zuaib As-Sa’diah (lebih dikenali Halimah As-Sa’diah. Suaminya bernama Abu Kabsyah)



ISTERI-ISTERI RASULULLAH SAW



  • Khadijah Binti Khuwailid.
  • Saudah Binti Zam'ah.
  • Aisyah Binti Abu Bakar (anak Saidina Abu Bakar).
  • Hafsah binti ' Umar (anak Saidina ' Umar bin Al-Khattab).
  • Ummi Habibah Binti Abu Sufyan.
  • Hindun Binti Umaiyah (digelar Ummi Salamah).
  • Zainab Binti Jahsy.
  • Maimunah Binti Harith.
  • Safiyah Binti Huyai bin Akhtab.
  • Zainab Binti Khuzaimah (digelar ' Ummu Al-Masakin ' ; Ibu Orang Miskin).


ANAK-ANAK RASULULLAH SAW
  1. Qasim
  2. Abdullah
  3. Ibrahim
  4. Zainab
  5. Ruqaiyah
  6. Ummi Kalthum
  7. Fatimah Al-Zahra '

Read more ...

Rabu, 5 Mac 2014

KAPITALISM - ( DALAM SISTEM EKONOMI )




PENGENALAN 
                Kapitalis Merupakan sistem ekonomi yang diguna pakai oleh hampir keseluruh negara dunia didalam proses pembangunan ekonomi sesebuah negar itu. Malaysia juga tidak ketinggalan didalam mewarisi didalam dasar ekonomi negara, tetapi ianya telh diubah suai mengikut keadaan daan semasa dan keperluan. 
                     Pada mulanya Kapitilis ini merupakan idea Karl Mark, ianya mencadangkan dalam bentuk komoditi. Komoditi merupakan sumber kekayaan dan kejayaan Kapitalism. 
                          Sistem ekonomi ialah kaedah yang diamalkan oleh masyarakat setempat didalam menagihkan sumber dan faktor pengeluaran bagi memenuhi permintaan.kapitalis adalah sistem ekonomi yang berasaskan kebebasan. Dalam sistem ini faktor pengeluaran dan perniagaan dimiliki oleh individu secara persendirian.
Empat prinsip asas sisitem kapitalis adalah :
1) hak milik harta secaera persendirian
2) Hak yang bebas didalam memilih
3) Hak untuyk bersaing
4) Hak untuk mendapat untung



Empat ciri utama adlah kewujudsn syarikat, motif keuntungan, persaingan dn pemilikan harta oleh sesebuah syarikat. Ciri-ciri ini menjadi syarat penting untuk menilai sistem sesebuah ekonomi.

Read more ...

Rabu, 26 Februari 2014

BUSINESS ETHICS - ethical theory / Etika perniagaan - theory etika yang berkaintan


        Teori etika boleh dikatakan sama ada deskriptif atau normatif.
Teori Etika descriptive Normatif menerangkan tentang fenomena etika. Menyediakan peraturan dan prinsip-prinsip tingkah laku umum.
       Pendekatan descriptive yang berkaitan dngan  etika adalah untuk menggambarkan sistem moral kumpulan atau masyarakat. Oleh itu ia melibatkan penyelidikan empirikal ke atas individu, kumpulan, dan masyarakat untuk mendedahkan kepercayaan moral.


Pendekatan deskriptif dengan melibatkan etika adalah untuk menggambarkan sistem moral kumpulan atau masyarakat. Oleh itu ia melibatkan penyelidikan empirikal ke atas individu, kumpulan, dan masyarakat untuk mendedahkan kepercayaan moral.

Topik yang meliputi  oleh Etika deskriptif adalah :
  • Nilai-nilai
  • Idea-idea Etika
  • Nilai- Nilai Moral
  • Tindakan salah dan betul dan tingkah laku
  • Sistem Moral (relativisme)

Disiplin Berkaitan dengan Kajian Etika deskriptif adalah:
  • Psikologi
  • Biologi
  • Sosiologi
  • Antropologi
  • Pengajian Kebudayaan


    (Crane & Matten, 2010) mneyatakan bahawa Teori etika dikatakan Normatif jika kita mencadangkan "Cara yang betul menetapkan sesuatu moral itu adalah lakonan semata-mata.
Teori teori etika atau «teori moral» adalah bertujuan untuk membantu kita memikirkan apa tindakan-tindakan yang betul dan salah.
(Crane & Matten ) juga menyatakan bahawa "Teori-teori etika adalah kaedah-kaedah dan prinsip-prinsip yang menentukan betul dan salah untuk keadaan tertentu". 
Teori etika normatif cuba menjawab dua persoalan utama sebagai contoh:
 (1) Apakah kehidupan yang baik untuk lelaki?
 (2) Bagaimana sepatutnya lelaki bertindak?

    Teori etika normatif berkemungkinan diterjemahkan sebagai jawapan kepada permintaan untuk mendapatkan nasihat tentang bagaimana untuk berurusan dengan aspek-aspek kehidupan harian.

Read more ...

Selasa, 25 Februari 2014

Nice Muslimah cartoon






















Read more ...

Ahad, 23 Februari 2014

BR1M ( sebab kenapa BR1M ada yang tak masuk lagi kedalam akaun bank)





Sebanyak 17,000 penerima Bantuan Rakyat 1Malaysia (BR1M) pada tahun lalu mengambil inisiatif memaklumkan kepada kerajaan bahawa mereka tidak lagi memerlukan bantuan itu tahun ini.
Menteri Kewangan Kedua, Datuk Seri Ahmad Husni Hanadzlah, berkata langkah itu menunjukkan tahap kematangan yang tinggi di kalangan rakyat negara ini.
"BR1M tahun ini agak luar biasa kerana masyarakat kita makin matang. Ada 17,000 penerima BR1M 2.0 tahun lalu yang tulis surat kepada kita menyatakan bahawa keluarga mereka tidak memerlukan BR1M.
"Walaupun sebahagian besar daripadanya masuk dalam senarai penerima tetapi merasakan bahawa mereka bukan keluarga yang memerlukan," katanya kepada pemberita selepas majlis penyampaian BR1M 2014 bagi Parlimen Tambun di Ipoh, hari ini.

Read more ...

Selasa, 18 Februari 2014

OFFSHORING VS OUTSCOURCING




OFFSHORING

- Allocation of specific business process to a specialist external service provider. Refers to getting work done in a different country, usually to leverage cost advantages. It's possible to outsource work but not offshore it; for example, hiring an outside law firm to review contracts instead of maintaining an in-house staff of lawyers. It is also possible to offshore work but not outsource it; for example, a Dell customer service center in India to serve American clients.
Offshore outsourcing is the practice of hiring a vendor to do the work offshore, usually to lower costs and take advantage of the vendor's expertise, economies of scale, and large and scalable labor pool.

Why Offshoring
Lack of expert-labor in some portions of the business process.Availability of cheaper labor, whilst not comprising on the quality of output.Ability and feasibility to concentrate on the other crucial business process.


Offshoring Streams
Content Development Web Design and Maintenance Recruitment Logistics Technical/Customer Support

Comparison Between Off shoring and Outsourcing

                                                             
Read more ...

Isnin, 17 Februari 2014

Entry Strategy (strategi melabur ke luar negara)




Apakah Keputusan Asas Firma apabila membuat keputusan untuk berkembangan di peringkat Global?

Firma yang ingin  berkembang di peringkat antarabangsa perlu membuat keputusan: 
1) Pasaran mana yang perlu dimasuki
2) Apabila sudah masuk , dalam skala apa yang perlu difikirkan
3) Setelah masuk entry mode yang mana perlu digunakan
- mengeksport 
-licensing atau francais untuk sebuah syarikat di negara tuan rumah 
-mewujudkan usahasama dengan syarikat tempatan 
-mewujudkan anak syarikat milik penuh yang baru 
-memperolehi perusahaan yang ditubuhkan


Ciri-ciri yang bagaianakah firma perlu masuk di dalam pasaran asing: 
pemilihan pasaran asing akan bergantung kepada potensi keuntungan jangka panjang 

Pasaran yang menggalakkan: 
stabil politik 
mempunyai sistem pasaran bebas 
mempunyai kadar inflasi yang rendah 
mempunyai hutang sektor swasta yang rendah 

pasaran yang kurang wajar: 
adalah politik tidak stabil 
mempunyai ekonomi campuran atau arahan 
mempunyai tahap berlebihan pinjaman 
pasaran juga lebih menarik apabila produk yang berkenaan tidak boleh didapati secara meluas dan memuaskan keperluan yang tidak dipenuhi

Bilakah  firma perlu memasuki pasaran asing: 
Apabila Satu pasaran yang menarik dikenal pasti, firma itu perlu mengambil kira masa masuk 
kemasukan awal apabila firma memasuki pasaran asing sebelum firma asing lain 
kemasukan adalah lewat apabila firma itu memasuki pasaran selepas firma telah ditubuhkan firma pesaing di pasaran

Masa untuk Masuk (Timing of Entry)

Kelebihan penggerak pertama:

Terlepas daripada pesaingan dan mengambil kesempatan terhadap permintaan
Membina jumlah jualan. 
Bergerak ke bawah keluk pengalaman sebelum pesaing dan 
mencapai kelebihan kos. 
Membuat peralihan kos

Kelemahan penggerak utama: 
Penggerak kelemahan Pertama 
kos perintis. 
Perubahan dalam dasar kerajaan.

Skala Kemasukan dan Strategik komitmen / Scale of Entry and Strategic Commitments
Komitmen strategik metupakan Satu keputusan yang mempunyai kesan jangka panjang dan sukar untuk berbalik.

Kemasukan berskala besar::

Plus:
Komitmen sumber yang ketara. 
Lebih mudah untuk menarik pelanggan (akan kekal dalam pasaran). 
Boleh menyebabkan pesaing untuk memikirkan semula kemasukan pasaran.

Minus:
Kurang sumber untuk melakukan di tempat lain. 
Boleh membawa kepada respons kompetitif asal


Apa yang mempengaruhi pilihan kaedah masuk
beberapa kesan faktor pilihan mod kemasukan termasuk: 
- Kos pengangkutan 
- Halangan perdagangan 
- Risiko politik 
- Risiko ekonomi 
- Kos 
- Strategi firma 
mod yang optimum berbeza mengikut keadaan - apa yang masuk akal untuk satu syarikat mungkin tidak masuk akal untuk satu lagi syarikat.

Mengapa perlu  masukkan Pasaran asing awal:

Kelebihan penggerak pertama termasuk
Keupayaan pesaing untuk menggagalkan dengan menubuhkan nama jenama yang kukuh.

Keupayaan untuk membina jumlah jualan dan menggilas lengkung experiance menjelang saingan dan mendapat kelebihan lebih  kos pesaing kemudian 

Keupayaan untuk mewujudkan beralih kos yang mengikat pelanggan ke dalam produk atau perkhidmatan sehingga sukar untuk masuk kemudian untuk memenangi perniagaan.

Kelemahan pengerak utama termasuk
Kos Perintis -timbul apabila sistem perniagaan asing hadapan begitu berbeza bahawa dalam pasaran luar negara, bahawa firma itu perlu menumpukan banyak masa, usaha dan perbelanjaan untuk mempelajari peraturan perniagaan di negara asing

Mengapa Masukkan Pasaran Luar lewat?
Kelemahan penggerak lewat  termasuk: 
-kos perintis - timbul apabila sistem perniagaan asing adalah begitu berbeza daripada yang di pasaran tempatan firma,  bahawa firma itu perlu menumpukan banyak masa, usaha dan luas untuk mempelajari peraturan perniagaan pasaran.

-kos kegagalan perniagaan disebabkan kejahilan daripada persekitaran yang asing, membuat beberapa kesilapan utama 
-kos mempromosi dan mewujudkan penawaran produk, termasuk kos mendidik pelanggan

Pada  skala mana yang perlu firma memasuki pasaran asing? 
- Selepas memilih negara yang merupakan pasaran untuk di masuki dan masa kemasukan, firma perlu membuat keputusan pada skala kemasukan pasaran 
-memasuki pasaran asing pada skala betul amat penting adalah komitmen strategik utama yang mengubah perminan pasaran yang kompetitif 
-firma yang memasuki pasaran pada skala yang betul,  penting membuat komitmen strategik untuk pasaran. keputusan mempunyai kesan jangka panjang dan amat sukar untuk kembali ke pada keadaan asal 
-pada skala yag kecil  mempunyai kelebihan yang membolehkan firma untuk belajar tentang pasaran asing pada masa yang sama menghadkan pendedahan firma untuk pasaran yang sedia ada

Adakah terdapat jalan yang Betul untuk memasuki Pasaran Asing?
Jawapanya tidak, tidak ada keputusan yang tepat apabila membuat keputusan yang pasaran untuk memasuki, dan masa dan skala kemasukan - hanya keputusan yang berkaitan dengan tahap risiko yang berbeza dan ganjaran yang di perolehi.

Bagaimana firma boleh Masukkan Pasaran Asing? 
Ini adalah enam cara yang berbeza untuk memasuki pasaran asing: 

1) Langkah pertama Mengeksport-biasa bagi firma-firma pembuatan banyak 
- Kemudian, firma boleh beralih ke mod lain 

2) projek Turnkey - kontraktor mengendalikan setiap butir-butir projek untuk pelanggan luar negara, termasuk melatih kakitangan operasi 
- Setelah kontrak selesai, pelanggan asing menyerahkan kunci kepada sebuah kilang yang sedia untuk beroperasi sepenuhnya. 

3)  Licensing - pemberi lesen memberikan hak-hak kepada harta intelek mereka ,  kepada pemegang lesen bagi tempoh masa yang ditetapkan, dan sebagai balasan, menerima bayaran royalti daripada pemegang lesen. 
- Paten, ciptaan formula, proses, reka bentuk, hak cipta, tanda dagangan

4) Francais - satu bentuk khusus pelesenan di mana francais tidak hanya menjual harta tidak ketara kepada pemegang francais, tetapi juga menegaskan maksud utama  pemegang francais bersetuju untuk mematuhi peraturan yang ketat tentang bagaimana ia menjalankan perniagaan 
- Digunakan terutamanya oleh firma perkhidmatan 

5) usaha sama dengan negara tuan rumah - sebuah firma yang dimiliki bersama oleh dua atau lebih firma sebaliknya bebas 
- Kebanyakan perkongsian bisnes adalah 50:50 perkongsian 

6) anak syarikat milik penuh - firma memiliki 100 prcents stok 
- Menubuhkan operasi baru 
- Memperoleh sebuah firma 

Mengapa Pilih Mengeksport 
kelebihan: 
Boleh membantu mencapai keluk pengalaman dan ekonomi lokasi. 
Ia mengelakkan kos menubuhkan operasi pembuatan tempatan 

Kelemahan: 
Boleh bersaing dengan pengeluar lokasi kos rendah. 
Kemungkinan kos pengangkutan yang tinggi. 
Halangan tarif. 
Kekurangan kemungkinan kawalan ke atas wakil pemasaran. 
ejen di negara asing mungkin tidak bertindak dalam kepentingan pengeksport terbaik

Mengapa Pilih Projek Turnkey? 
Kontraktor bersetuju untuk mengendalikan setiap terperinci projek untuk pelanggan asing.

kelebihan: 
-Boleh mendapat pulangan ke atas aset yang berguna
-Kurang berisiko daripada FDI konvensional. 
- adalah cara untuk mendapatkan pulangan ekonomi daripada pengetahuan yang diperlukan untuk memasang dan menjalankan proses teknologi kompleks 

kelemahan: 
-Tiada faedah jangka panjang di negara asing. 
-Boleh menghasilkan pesaing. 
-jika proses techonology firma adalah sumber kelebihan daya saing, kemudian menjual produck adalah mengenai teknologi ini, ianya merupakan pemikiran satu projek turnkey juga menjual kelebihan daya saing kepada pesaing berpotensi dan / atau sebenar 
-kelebihan daya saing dan juga

Mengapa memilih licensing ?

kelebihan: 
-Mengurangkan kos pembangunan dan risiko menubuhkan syarikat asing. 
-Modal kekurangan untuk usaha. 
-Pasaran yang tidak dikenali atau politik tidak menentu 
-Mengatasi halangan pelaburan terhad. 
-Lain-lain boleh membangunkan aplikasi perniagaan harta tak ketara. 
-firma itu boleh mengambil kesempatan ke atas peluang-peluang pasaran tanpa membangunkan aplikasi tersebut sendiri


kelemahan: 
-Kekurangan kawalan. 
Persilangan perlesenan sempadan mungkin sukar. 
-Mewujudkan pesaing 
-firma tidak mempunyai kawalan yang ketat diperlukan untuk merealisasikan keluk pengalaman dan lokasi ekonomi 
-keupayaan firma untuk menyelaraskan langkah strategik di seluruh negara adalah terhad hak milik (atau tidak ketara) Aset boleh hilang
 -untuk mengurangkan risiko ini, firma boleh menggunakan perjanjian pelesenan silang

Mengapa Pilih Francais? 


kelebihan: 
-Mengurangkan kos dan risiko menubuhkan perusahaan. 
-firma dengan cepat boleh membina kehadiran global. 

kelemahan: 
-Boleh melarang pergerakan keuntungan dari satu negara untuk menyokong operasi di negara lain. 
Kualiti kawalan. 
ia menghalang keupayaan firma untuk mengambil keuntungan daripada satu negara untuk menyokong serangan kompetitif. 
-jarak geografi firma itu daripada francaisi boleh membuat sukar untuk mengesan kualiti

Mengapa memilih Usaha sama? 


kelebihan: 
Kos-Dikongsi / risiko dengan rakan kongsi. 
-Mengurangkan risiko politik. 
-firma mendapat manfaat daripada pengetahuan rakan kongsi tempatan sebanyak keadaan tempatan, budaya, bahasa, sistem politik dan sistem perniagaan. 
-kos dan risiko membuka pasaran asing dikongsi bersama 
-mereka memenuhi pertimbangan politik untuk masuk pasaran 

kelemahan: 
- Risiko memberikan kawalan teknologi untuk rakan kongsi. 
-Mubgkin tidak sedar keluk pengalaman atau ekonomi lokasi. 
- Pemilikan Dikongsi boleh membawa kepada konflik. 
-firma risiko memberi kawalan teknologi kepada rakan kongsi secara amnya
-firma mungkin tidak mempunyai kawalan yang ketat untuk merealisasikan keluk pengalaman atau lokasi ekonomi. 
- Perkongsian pemilikan boleh membawa kepada konflik dan peperangan untuk kawalan jika matlamat dan objektif berbeza atau perubahan dari masa ke masa


Memilih Mod Entry

Technological Know-How/Pengetahuan teknologi
- Anak syarikat milik penuh, kecuali: 
1. Venture distrukturkan untuk mengurangkan risiko kerugian teknologi. 
2. Kelebihan teknologi adalah sementara. Kemudian pelesenan atau usahasama .

Management Know-How/Pengatahuan Pengurusan
Francais, anak-anak syarikat 
(dimiliki sepenuhnya atau bersama meneroka).

Pressure for Cost Reduction / Tekanan untuk mengurangkan kos
Gabungan mengeksport dan anak syarikat milik penuh.

Mewujudkan anak syarikat milik sepenuhnya Green-field atau Acquisition?

Acquisition ;
Pro: 
Cepat untuk melaksanakan. 
Terlepas pesaing. 
Mungkin kurang berisiko. 

Con: 
sering menghasilkan keputusan mengecewakan. 
Overpay bagi firma. 
Terlalu yakin terhadap penciptaan nilai (keangkuhan). 
Pertembungan budaya. 
Masalah dengan cadangan sinergi.

Green-field :
Pro: 
Boleh membina anak syarikat jika mahu 
Mudah untuk ditubuhkan
rutin operasi. 

con: 
Lambat untuk ditubuhkan
Berisiko. 
di dahulu oleh pesaing yang agresif











Read more ...